HOT ! ロードスター ND MT アクセルペダル R-Magic アールマジック 3Dアクセルペダル ロードスター ND5RC : 車楽

R-Magic アールマジック 3Dアクセルペダル ロードスター ND5RC : 車楽。マツダ（Mazda） ロードスター ND5RC ND系 MT車用 マツダ純正 アルミ。マツダ ロードスター(MAZDA-DBA-ND5RC)nd-mt用 純正ペダル対応のアルミ。ご覧いただきありがとうございます。NDロードスターで、ヒールアンドトゥ併用のシフトダウンをやりやすくする定番部品です。私はRFで使用しましたが、ソフトトップにも適合するはずです。純正アルミペダルと無加工で換装できました。左に張り出すのと嵩上げの効果で、公道の峠道や高速の料金所前程度のブレーキペダルの踏み込み量でも、アクセルペダルとの高さの差が減るので、ヒールアンドトゥ（トゥアンドトゥ）を決めやすくなります。純正は、サーキットを走る時くらいのブレーキングをしないとABペダルの高さが揃わないセッティングなのかもしれません。サーキットを走っている友人に差しあげようと思ったらすでに同じパーツをつけていたので、嵩上げでスポーツ走行をしにくくなるということはなさそうです。そこで出品することにしました。たーだーあ、乗り換えに伴って外した時に、マツダ純正のボルト（黒）の方を残してしまいました。本製品に付属のシルバーのボルトは下取りの車の方に。でも規格は同じみたいで、ラバーカラー付きのナットとちゃんと適合します。取り付けには、プラスの精密ドライバーがあった方がいいと思います。クリーニングしましたが、それなりの使用感があります。気にする方はスルーしてください。。マツダ（Mazda） ロードスター ND5RC ND系 MT車用 マツダ純正 アルミ。。ゲート式AT車用　TRD本皮巻きシフトノブ。トラック　センターカーテン　花籠　グリーン。GR86 / BRZ センターコンソール AT。日野　グランドプロフィア　ダッシュマット他。トヨタ純正 ランドクルーザープラド 150系 ラゲージプロテクター。セルシオ３０後期　BRAGA製　木目調パネル。30プリウス 前期型 LED打ち替えステアリングスイッチ左右。30系アルファード/ヴェルファイア LEDアンビエントライトイルミネーション。l375s タント　ウッドパネルセット。マジェスタ。ヴォクシー ラゲージフェンス。ハイエース用Garage11 フットレスト 運転席側